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3.2水化凝结作用 浆液进行流动和扩散的事后中会有化学和物理反应，从而可以凝结成具有一定强度和低透水性的结石体，并且伴随着大量的水化热产生，降低了破碎带岩层含水量和提高了其强度。 3.3承载拱作用 在开挖隧道之后，会失去拱顶部位岩石的稳定，可能会有坍塌问题产生并形成自然拱。之后应力集中在隧道的两边而逐渐破坏，从而导致进一步扩大顶部坍塌而形成坍落拱。使用注浆小导管技术进行超前预加固的时候，可以很好形成注浆管为中心的拱形加固体。 3.4雨伞作用 将浆液填充在破碎带岩层中，可以对破碎带软弱围岩进行固结，在初支外形处形成一把可以拒地层渗水在初支之外的雨伞，将围岩的抗渗性提高，从而起到较好的堵水效果[3]。 3.5钢混作用 破碎岩石利用浆液的凝结作用，不仅将围岩的强度增大，同时也和超前小导管连接成整体。 4施工方案

铁路隧道工程的风险管理是一个完备的体系，包含风险识别、风险控制等内容。具体工程实际中，应当充分考虑各种确定性和不确定性风险，加强风险体系建设和风险控制方案的制定。隧道施工风险管理的推广和应用，对于隧道工程的组织施工具有重要的现实指导意义。铁路隧道在设计、的风险分析，对保证隧道施工的具有重要的作用，应得到参建各方的足够重视。我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面积累了丰富的经验，但是在实际的隧道施工风险管理过程中，很多问题的存在严重影响着铁路隧道工程施工的顺利开展。铁路隧道工程施工企业应该深入研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状，创新隧道施工风险管理策略，铁路隧道工程的风险管理是一个完备的体系，包含风险识别、风险控制等内容。具体工程实际中，应当充分考虑各种确定性和不确定性风险，加强风险体系建设和风险控制方案的制定。隧道施工风险管理的推广和应用，对于隧道工程的组织施工具有重要的现实指导意义。铁路隧道在设计、的风险分析，对保证隧道施工的具有重要的作用，应得到参建各方的足够重视。我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面积累了丰富的经验，但是在实际的隧道施工风险管理过程中，很多问题的存在严重影响着铁路隧道工程施工的顺利开展。铁路隧道工程施工企业应该深入研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状，创新隧道施工风险管理策略，

3.5防排水施工 施工前，需对初支面上残存的水分进行清理，以避免残存的水分对二次衬砌造成侵蚀等不良现象。由于地下水较为丰富，在初期支护工作结束后喷射混凝土表面会有一定的水分渗出，这时施工人员需先将事先设置的半圆管进行，使水分有效流出，待水分全部流出后，使用砂浆对出水口进行涂抹，提高其密实性。此外还可使用防水板进行焊接铺挂，每条焊缝应＞15mm，而且防水板表面无其他异常现象。严格按照一定的流程进行作业，并使用钢筋卡进行有效固定，提高其防水性能。 4结束语 隧道工程中浅埋地段实施上述施工技术后，取得了显著成效。通过对方案进行优化设计，对原有的设计加固方案进行改进，大大提高了工程进度。采用2台钻机同时工作，在短时间内完成了管棚施工任务。考虑到地层较为松散等特征，施工中采取4台阶9步法进行开挖，提高了施工的性。施工中采取的二衬施工法，有效解决了地表水下渗等问题，提高了工程效率。经过全程监测，未发现地表房屋有下沉或者开裂现象。