以下是:河南省鹤壁市单向塑料土工格栅,土工布材质实在的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电议 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 拉力 | 35-200KN/m |
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| 宽度 | 1-6米 |
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| 长度 | 50-100米（接受定制） |
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| 材料 | pp |
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| 产量 | 每台机器24小时产30000平 |
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| 范围 | 单向塑料土工格栅,土工布生产基地位于【泰安】，供应范围覆盖河南省 郑州市、开封市、洛阳市、焦作市、新乡市、平顶山市、鹤壁市、安阳市、濮阳市、许昌市、三门峡市、南阳市、漯河市、信阳市、周口市、驻马店市、商丘市 山城区、淇滨区、浚县、淇县等区域。 |
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单向塑料土工格栅,土工布材质实在,恒丰塑业(鹤壁市分公司)tgcl2754-12专业从事单向塑料土工格栅,土工布材质实在,联系人:赵经理,发货地:肥城银宝路,以下是单向塑料土工格栅,土工布材质实在的详细页面。 河南省,鹤壁市 鹤壁市是封神榜故事发生地，商朝首都朝歌、战国七雄之赵国都城中牟均位于鹤壁市区。林、石、卫、康、殷姓及韩国（朝鲜）康氏、琴氏等姓氏起源于此，鹤壁是东亚民族姓氏的重要发祥地。
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单向塑料土工格栅产品介绍 单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料。 应用领域 1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。 2、适用于江河海坝的堤坝增强。 3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏，使用方便、且利于拆装，美观大方。 4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。
单向塑料土工格栅施工方法
A、当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样； B、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下： 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20㎝，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
单向塑料土工格栅施工方法
一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 二、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下: 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响； 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围； 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定； 4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm； 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失
施工前准备在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。铺设垫层铺设塑料土工格栅时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用YZ25JB型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求标准；垫层表面要平整、密实、无轮迹。沿路基横断面方向铺设塑料土工格栅首先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有松弛感。在铺设塑料土工格栅的始端，按单向塑料土工格栅的铆距尺寸，用工具将准备好的钢楔进行固定，钢楔露出部分不高于格室高度。塑料土工格栅未张拉开之前，用格室连接件连接格室，将连接好的塑料土工格栅按格挂在钢楔上，准备填料。塑料土工格栅铺设中要尽量拉紧。
恒丰塑业(鹤壁市分公司)自成立以来，一直专注于【软式透水管】，精品、创新是我们不断追求的目标。
单向塑料土工格栅其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
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